MOSOLF Logistics & Services GmbH ist einer der führenden europäischen Logistikdienstleister für die Automobilindustrie. Am Standort Ketzin fehlte ein LKW-Fahrer für den Fahrzeugtransport – eine Spezialstelle, die über Stellenbörsen nicht zu besetzen war.
MOSOLF Logistics & Services suchte am Standort Ketzin einen LKW-Fahrer für den Fahrzeugtransport. Klassische Stellenbörsen brachten keine passende Bewerbung. Über zwei Aufträge kamen 60 Bewerbungen, und die Stelle wurde besetzt.
| Unternehmen | MOSOLF Logistics & Services GmbH |
| Standort | Ketzin |
| Position | LKW-Fahrer für Fahrzeugtransport |
| Bewerbungen | 60 in zwei Aufträgen |
| Ergebnis | Stelle besetzt |
Wer ist MOSOLF Logistics & Services?
MOSOLF ist einer der führenden europäischen Logistikdienstleister für die Automobilindustrie. Fahrzeuglogistik heißt: Neuwagen und Gebrauchtwagen kommen auf dem Autotransporter dorthin, wo sie hin sollen. Das ist ein eigener Fahrerberuf mit eigenen Anforderungen – und mit einem entsprechend engen Bewerbermarkt.
Warum brachte die Stellenbörse keine passende Bewerbung?
Weil der Fahrzeugtransport eine Spezialisierung ist. Ein Autotransporter wird anders be- und entladen als eine Plane, das Rangieren ist anspruchsvoller, und nicht jeder CE-Fahrer will diesen Job machen. Die Schnittmenge aus „fährt gerne Autotransporter” und „sucht in diesem Monat aktiv eine Stelle” ist auf einer Jobbörse praktisch leer.
Die Folge kennt jeder Disponent: Es kommen entweder gar keine Bewerbungen oder Bewerbungen von Fahrern, die sich unter der Stelle etwas anderes vorgestellt haben und nach dem ersten Gespräch abspringen.
Was haben wir konkret geändert?
Wir haben die Stelle so zugeschnitten, dass klar wurde, worum es geht, und sie dort ausgespielt, wo auch Fahrer hinsehen, die gerade nicht suchen:
- Deutlich benannt, dass Fahrzeuge transportiert werden – damit sich die Richtigen melden
- Verdienst realistisch und nachvollziehbar dargestellt
- Angaben zu Fahrzeug, Touren und Heimkehr
- Eine Bewerbung ohne Anschreiben und ohne Hürden
Was kam dabei heraus?
Über zwei Aufträge gingen 60 Bewerbungen ein – und zwar von Fahrern, für die ein Autotransporter kein Ausschlusskriterium war. Schon nach kurzer Zeit meldeten sich die ersten. Wir haben vorgesichtet, MOSOLF hat aus einer passenden Auswahl entschieden, und die Stelle wurde besetzt.
Warum ist der Fahrzeugtransport ein eigener Bewerbermarkt?
Weil ein Autotransporter andere Fähigkeiten verlangt als eine Plane. Das Auf- und Abladen ist Millimeterarbeit, oft auf schrägen Rampen und bei jedem Wetter, und die Verantwortung für die Ladung ist unmittelbar sichtbar – ein Kratzer ist ein Schaden. Fahrer, die das können und gerne machen, sind selten, aber es gibt sie. Sie lesen nur keine Stellenanzeigen, weil sie fast immer in Arbeit stehen.
Für die Ausschreibung heißt das: Der Fahrzeugtransport muss offen benannt werden. Wer ihn hinter einer allgemeinen LKW-Fahrer-Formulierung versteckt, bekommt mehr Bewerbungen und weniger Einstellungen, weil die Erwartung im ersten Gespräch auseinanderfällt.
Was heißt das für Ihre Fahrerstelle?
Dass gerade Spezialstellen eine gezielte Ansprache brauchen, weil die Jobbörse sie nicht abbilden kann. Wie wir bei Fahrerstellen vorgehen und was ein Projekt kostet, steht auf unserer Übersicht LKW-Fahrer finden.
Weitere Fahrerbesetzungen:
- Auslieferungsfahrer für CARBO Kohlensäurewerke
- 2 LKW-Fahrer für die Rauenbusch Spedition
- 2 LKW-Fahrer für M&J Transporte
Sie haben eine Fahrerstelle offen?
Sagen Sie uns, welche Position Sie besetzen wollen und wo. Sie bekommen den Preis für Ihre Stelle und eine Einschätzung, mit welchen Bewerbungen Sie rechnen können.
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